自動車比較 トップページ >>LS(レクサス)
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室内装備は考え得る全てのものが付いているのではと思うくらいの充実ぶりです。室内空間も広く設計されていて、まさに車内は動く応接室と言っても過言ではないでしょう。安全装備とオートサイドブレーキ等のちょっとしたおもてなしの装備がなされており、オートモードのバーキングブレーキとブレーキホールド等、ドライバーを存分にサポートしてくれます。やはりお値段相当の充実した車であると言えます。大排気量の割にはそこそこに良い燃費を出していると思います。
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| LSの口コミ |
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お勧めは標準のIバッケージをカスタマイズしてマイレクサスに。試乗乗車はバージョンSでしたが、荒れた道路でのゴツゴツ感があり選択から外しました。自分はバージョンUですか゛自分で運転するなら必要ないですよ。それと運転を楽しむ方にLSはお勧めできません。安くても楽しい車があると思います。結論はセルシオのフルモデルチェンジ版、セルシオやマジェスタオーナー向けの車なのです。 初代セルシオから一貫した最高に快適な高級車作りはここに来て完成された感があります。 このレクサスの比類無き静粛性や乗り心地を味が無いと批判する方もいますが、私からすれば、如何にコストを掛けても外国メーカーには作れない、この静かでスムーズなエンジン、乗り心地こそがセルシオの味であり、日本の味なのではありませんか? 世界中から高い評価を受けてる事実をそろそろ認知する時期だと、私は思います。 完璧な女性より少しくらい欠点のある女性な方が面白みがあり、可愛いげがある。それと同じだと思う。確かに凄い車だと思うが、完璧すぎてつまらない。シグナスからの乗り換えなので、車種や用途が違うから当たり前だがシグナスの方が運転していて楽しかった。見栄で買ってしまった私を恥じたい。 |
| LS詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| レクサス | 5 | 4 | 385 | 4608 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 9.1 km/g | 770万円-965万円 | 199万円-1290万円 | 2006年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| 8AT | FR | ハイオク | CDMDHDDDVDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | - | |||
| 特殊装備 | 消臭加工シートポジションメモリー機能ドアイージークローザーG-Linkエアサスペンション衝突軽減装置レインセンサーインテリジェントAFSエマージェンシーサービスエンジンスタートボタンAI-SHIFT | |||
| LS車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 5030×1875×1465 mm | 2150×1600×1185 mm | 1615 mm / 1620 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 145 mm | 1940 kg | 5.4 m | DBA-USF40 | 2970 mm |
| LS型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-USF40 | DBA-USF40 | DBA-USF40 |
| LS安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| LS搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | - | ○ | ○ | ○ |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| LS室内装飾 | LSその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
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